新华社长春12月3日电（记者段续、胡戈）几场雪过后，长白山脉一片银白，崇山峻岭间，铺轨道、建站房、做维护……即将于2025年10月前后开通运营的沈白高铁，迎来项目建设的最后一个雪季。

  白山松水间，林海莽莽。修整立面、铺设石基、固稳钢构……在白山市，建设工人们正忙着对主体结构已经落成的白山东站进行室内整装。

  站台不远处，跨度144米的大桥跨越浑江，一路延伸。“白山浑江特大桥是沈白高铁全线建设中的重难点桥梁，拥有全线跨度最大的连续梁，横跨河流、高速公路、国道交错分布的复杂区域。”中铁上海局的工作人员徐孝忠说，“我们采用交通疏导、挂篮兜底等多种防护措施，克服了重重困难。”

  沈白高铁白山市白山浑江特大桥建设现场，工人们正在搬运混凝土轨枕（10月25日摄）。新华社记者 唐成卓 摄

  白山东站里紧张装修，白山浑江特大桥上加速铺轨，高铁沿线施工正忙。这条线路全长429公里，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终到长白山站，桥梁、隧道长度占比接近八成。

  东北地区冬季寒冷，有效施工时间短。中铁建设集团有限公司白山东站副经理李迪说：“零下20多度的天气里，大家坚守一线，为2025年按时通车做准备。”

  一头连着大国基建，一头拉动区域发展，沈白高铁意义重大。向东看，吉林省通化市、白山市并入全国高铁网。向西、向南望，经由沈白高铁，长白山区域、吉林东部、辽宁东部融入京津冀、环渤海区域发展大局。吉林大学经济学院副教授丁肇勇表示，高铁“穿针引线”，东北“高铁城市群”联动发展。

  图为沈白高铁通化西站铺轨项目现场（10月25日摄）。新华社记者 唐成卓 摄

  作为东北高速铁路网的重要组成部分，沈白高铁建成通车后将与京哈、沈大、沈丹、长珲等铁路共同形成东北东部地区快速客运铁路环线，进一步拉近东北地区城市群的时空距离，大大加速区域对接、交流合作。

  “高铁修通后，从北京到白山只需要3个多小时，丰富的旅游、康养、青少年研学资源将为‘京津冀’提供更多优质的产品选择。”白山市发改委相关负责人表示。在吉林通化，高铁通车后游客接待量将大幅增长，为当地构建文旅千亿级产业赋能。

  面对沈白高铁建成通车的机遇，长白山华美胜地度假区市场部经理王舰露说：“高铁将带来大量新增客流，这对度假区的承载力、接待力、运营力都是一道考验。”为此，度假区将一栋员工公寓升级改造为亲子酒店，融入了长白山的四季和动植物元素。

  沈白高铁通车后，预计每年能够输送游客1100万人次，众多经营主体开始布局沿线，抢抓商机。天眼查数据显示，自2021年沈白高铁全线开工建设以来，高铁沿线的吉林省通化市、白山市的餐饮住宿业企业累计新增9539家，其中2024年前三季度新增3005家，比去年同期增长19%，增速不断提升。

  千古百业兴，先行在交通。承载着人民对美好生活的向往，这条白山松水间的快速通路，正在为吉林、为东北全面振兴发展注入强劲动力。